公路边建的宅基地房是否确认发证？

公路边建的宅基地房屋确认发证。

公路至宅基地的安全距离

(一)国道不少于20米；(二)省道不少于15米；(三)县道不少于10米；(四)乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建设控制区范围从公路用地外缘向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、立交、平面交叉口的建筑控制区范围根据安全视距确定。

为什么有些农村人喜欢在公路两边盖房子？有什么好处？

现在，如果你在农村，你会发现最大的“亮点”之一，那就是比例高的房子。大多数红瓦或绿色（红色）砖的房子都建在道路两侧。为什么农民喜欢在路边建房子？这有什么好处？

农民不是按照个人意愿盖房子的。他们说你的路边有土地，你可以随心所欲地盖房子。农民必须先提出书面申请，经社会、村、乡（镇）了解住房实际情况，然后报县（区）土地局审查，颁发《宅基地使用证》。只有在乡(镇)统一规划下，农民才能独立建房。在保证耕地尽可能不占用的前提下，这一规定将“定位”在公路两侧。否则，农民建造的房屋将被视为非法建筑而被拆除，不予赔偿。政府统一规划要求农民喜欢在公路两侧盖房子。

便于统一管理。道路两侧15米外必须建房，“四界”清晰，道路畅通，避免了邻里之间的边界和行走纠纷；今天，村道也有专门的清洁，一定的地方放置垃圾平台，垃圾箱，是农民养成垃圾箱的卫生习惯，防止垃圾，影响环境，有利于集中管理，统一要求。

突出政绩的标志。如今，脱贫致富是农村工作的重中之重。农民是否脱贫，首先要彻底告别洞穴和土坯房。只有当农民生活安全舒适时，他们才能在党和政府的扶贫政策下精力充沛，找到摆脱贫困的途径，实现致富的目标。无论是规划宅基地，还是异地搬迁，就是支持低收入家庭和“五保户”修房，都会把目光投向公路两侧。工作做得好不好，出不出政绩，沿路一目了然。

方便。农民以前的房子不是集中建造的，大部分都是土坯房。旅行的道路很奇怪，邻里走路也很常见。随着农民思想观念的转变和农村经济的不断发展，农民不得不重建房屋。

风水上说老宅基地能不能变卖

节省了建造房屋的成本。现在建造房屋的成本很高，材料价格上涨是主要原因，运费也不低。公路两侧的规划和施工很容易。砂、砖、水泥等材料由大型卡车运输，直接卸载在建造房屋的地方。无需三轮车、货架车运输，节省了运输和人力成本，相应地降低了建筑成本。

旅行很方便。现在村庄已经上了公路，即邻居的旅行道路，也计划在3米以内，以满足硬化的要求。这样，方便农民携带食物，方便越来越多的汽车在农村行走，更方便农民出行。

长期计划是可能的。沿路建房，人流量大，卖山货农产品，只要路边有临时案例就可以出售；毕竟毗邻高速公路，学生上下学，有农民路过市场，开店做生意，稳赚零花钱；房子多了，还可以租，一次性投资，长期“回报”。；说不准修路，被征用，可以有很多补偿，升值空间大。

据说农民喜欢在公路两侧盖房子，有很多好处。事实上，路边的房子也很难，汽车的轰鸣声、喇叭声、声音，尤其是在晚上睡不着。遇到更多的煤车，过去更多的车辆，煤灰，灰尘，让你抱怨。家里有孩子，老人也经常担心旅行安全。只有农民最清楚在农村公路两侧盖房子的优缺点。

[@为生活提神]

农村宅基地门口的路是私人的吗？

农村宅基地门口的道路不是个人的。他是集体所有权。农村地区实行集体土地所有制。包括宅基地，它们都是集体所有的。你只有使用权，没有所有权。门口的路。它更常见。每个人都有使用权。你不能让别人走路，因为你靠近你的房子。这是错误的。

合法宅基地靠近国道建房吗？

国家明确规定，除公路保护和维护需要外，禁止在公路两侧的建筑控制区内建造建筑物和地面结构。即使有，也是经政府主管部门批准的公共设施。因此，在国道和省道两侧的控制区内，禁止建造房屋。此外，两侧都没有宅基地，建造房屋本身也是非法的。