海上船员的食物和住宿条件如何？

这时，我正在一艘世界上最大的客人滚船上去印度的海上。我将与大家分享最真实的船员生活写照。无论你是真的对船员感兴趣还是想知道，在成为一名船员之前，你都应该先阅读，然后决定你的想法。

我最想告诉你船员的住宿条件和食物，这也是所有船员和外界关心的问题。

很多人说船员吃了海鲜，不想吃。其实你们都错了。船员的生活并没有大家想象的那么美好，反而更糟。

远洋船员的食物从何而来？

海洋船员的食物来自世界各地，每个地方的食物质量和食品供应商都不均衡。现在人们眼中只有钱，不会照顾船员在海上的辛勤工作。供应商卖给我们的食物很差，甚至可能在岸上的冰库里呆一年或更长时间。新鲜蔬菜的质量也不会好多少，甚至他们也会欺诈，在蔬菜中添加额外的东西来增加蔬菜的重量。

有时我们被迫接受它，因为我们可能没有时间买它。很多人会问为什么他们不去陆地超市买它？

船员在海上和国家港口都很忙，根本没有时间。更何况各国疫情严重，不敢下去。

食物差不仅仅是食物本身的材料差，更重要的是厨师差。有人说:好厨师不上船，上船的大船不是好厨师。

作为一名十多年的航海家，我深深意识到，我几乎遇到的厨师要么不卫生，要么懒惰。即使他能做几道菜，他也不愿意做，他也不能吃或打开自己的小炉子，所以船上的食物是可以想象的。

如果你放弃其他原因，只谈住宿，作为一名海洋船员，我建议乘客或滚动船。只有这两种船的生活空间大，噪音小，环境比其他类型的船要好得多。

例如，散装船或集装箱船，他们的生活空间在垂直高度，一楼可能有三到五个房间，位置越低，安排越低，高层是高级船员。这两艘船的生活空间相对较小，即使不小，船员之间的交流相对较少，气氛也会更糟，几乎所有的船员都在同一层，相同的生活空间，相互交流。

船与婚姻的关系

最重要的是，我还是觉得更安静。许多船型的生活区和机舱位于同一主垂直区域，机舱内的噪音是不可避免的。与滚动船不同，客舱和烟囱都远离生活区。因此，生活区的卫生也更加清洁。

以上是远洋船员的食物和住宿条件，只是局部的。总的来说，远洋船员不如短线船员。

海洋船员跨越海洋可能快20多天，慢几个月，船上食品库有限，绿叶蔬菜不能吃很长时间，所以吃肉呕吐，但短期国内航线，你可以经常依靠码头到超市买，甚至可以买国内零食，但在国外是不可能的。

海洋船员的住宿条件可能相对较好，这与船舶的性质和管理有很大关系，换句话说，如果只是简单的生活，差的住宿条件和良好的比较是毫无意义的，是艰难的生活，没有区别，跑船不是享受，只是生活被迫，生活。

我是@海员，一个航海生涯十几年的远洋船员，对船的感觉只是为了赚钱，其他的都麻木了。

广西渔港渔船管理条例

第一条根据《中华人民共和国渔业法》，为加强对渔业船舶的监督管理，保护渔业资源，维护渔业生产秩序，确保渔业设施、渔业船舶和渔民的生命财产安全，促进渔业生产发展、根据本自治区的实际情况，制定了《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等有关法律法规。

第二条本条例所称渔港，是指人工港口或者自然港口，主要为渔业生产服务，供渔船停泊、避风、装卸渔获物、补充渔需物资。本条例所称渔船，是指从事渔业生产的船舶和为渔业生产服务的船舶，包括渔船、养殖船、水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研船、教学实习船、渔港工程船、拖船、交通船、驳船、渔业船、渔业监督船等。

什么船不需要驾照？

船舶不超过6米不需要驾照：6米以内的船舶不需要办理手续。船舶主要依法经营和安全经营。驾驶敏感船舶时，船主必须具有海事部门核法的船舶驾驶证。敏感船舶投入使用前，必须经有关部门检验合格，并取得船舶许可证才能投入使用